2018年10月10日，習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第三次會議，全面啟動川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)。川藏鐵路起于四川省成都市，包括三大路段:成康鐵路(成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)，其中成雅鐵路已于2018年建成投用。里程最長(約1320公里)、施工難度最大的路段康林鐵路計(jì)劃2018年底動工，工期7年。

雅化集團(tuán)是中國優(yōu)秀的民爆產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，其總部所在地四川省雅安市正處于川藏鐵路建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，得益于長期在西部大開發(fā)建設(shè)中積累的高海拔、復(fù)雜地形橋隧等線性工程作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在成雅鐵路建設(shè)中，雅化集團(tuán)承擔(dān)了所有民爆產(chǎn)品提供及爆破服務(wù)。雅安市鐵建辦表示：雅化集團(tuán)服務(wù)與產(chǎn)品雙過硬，作業(yè)隊(duì)伍紀(jì)律嚴(yán)明、操作規(guī)范、效率一流，對雅安市鐵路建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

川藏鐵路在四川的下一步建設(shè)在主要集中在雅安市及甘孜州，其全線規(guī)劃隧道總長達(dá)1400km，占線路總長的80%，幾乎把川藏鐵路變?yōu)橐粭l“地鐵”。其中雅康鐵路雅安至新都橋段200多公里線路，隧道總長加一起就有200公里，在最為復(fù)雜的康林鐵路建設(shè)中，有可能出現(xiàn)的典型長大隧道有：康定—新都橋段折多山隧道（38.3 km）理塘—巴塘段海子山隧道（37 km）八宿—波密段伯舒拉嶺隧道（53 km）然烏—通麥段易貢隧道（54 km），這四條隧道長度均超越國內(nèi)在建的第一長隧——高黎貢山隧道（34km）。大量眾多控制性工程預(yù)計(jì)對民爆產(chǎn)品及服務(wù)的需求也有望超預(yù)期。

甘孜州與雅安一衣帶水，有著兄弟般的情誼。雅化集團(tuán)在川藏鐵路沿線雅安、瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘等地均設(shè)有分公司或項(xiàng)目部，并有著豐富的藏區(qū)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的資源，在雅安、甘孜州瀘定、康定、雅江、巴塘、理塘等川藏鐵路沿線建設(shè)中，雅化集團(tuán)將本著“誠信、求是、嚴(yán)謹(jǐn)、親和”的企業(yè)文化精神，想客戶之所想，急客戶之所急，發(fā)揮天時、地利、之和等優(yōu)勢，盡全力為施工單位提供產(chǎn)品、爆破工程、民爆服務(wù)等“一體化”服務(wù)項(xiàng)目，這無疑將對雅化集團(tuán)的民爆產(chǎn)品銷量及爆破服務(wù)帶來較大增量。